La estrategia comercial de Colombia ha sido la firma de tratados comerciales que entrarán en vigencia y ello implicará un incremento del movimiento de carga.
Por eso, hay que pensar en obras que permitan soportar el aumento de exportaciones e importaciones.
El comercio tiende a movilizar cada vez mayores volúmenes de mercancías a través de megabuques y aviones.
Esto exige adecuar la infraestructura y centrar la atención en 10 proyectos concebidos para que el país ocupe un lugar destacado en el comercio continental aprovechando sus ventajas geoestratégicas.
De lo contrario, estará anclado en el atraso.
1. Proyecto de puertos de Tribugá y Tarena
Existen dos sitios de aguas profundas naturales (Tribugá y Tarena) que ofrecen condiciones geográficas ideales para unir el Caribe y el Pacífico, y tendrían la capacidad de aguantar `superbuques` de 8.000 a 10.000 Teus (Postpanamax) en comparación con Buenaventura y Cartagena.
2.Red Férrea Nacional en trocha estándar
3.Autopista de las Américas
4.Puesta en marcha de la Ruta del Sol
5.Recuperación del río Magdalena
6. Trenes de cercanías que integran región
7.Construcción de la Arteria del Llano
8. Aeropuertos regionales
9.Sistemas integrados
10.Construcción del Metro de Bogotá
Fuente: La República
La estrategia comercial de Colombia ha sido la firma de tratados comerciales que entrarán en vigencia y ello implicará un incremento del movimiento de carga.Por eso, hay que pensar en obras que permitan soportar el aumento de exportaciones e importaciones.
El comercio tiende a movilizar cada vez mayores volúmenes de mercancías a través de megabuques y aviones.
Esto exige adecuar la infraestructura y centrar la atención en 10 proyectos concebidos para que el país ocupe un lugar destacado en el comercio continental aprovechando sus ventajas geoestratégicas.
De lo contrario, estará anclado en el atraso.
1. Proyecto de puertos de Tribugá y Tarena
Existen dos sitios de aguas profundas naturales (Tribugá y Tarena) que ofrecen condiciones geográficas ideales para unir el Caribe y el Pacífico, y tendrían la capacidad de aguantar `superbuques` de 8.000 a 10.000 Teus (Postpanamax) en comparación con Buenaventura y Cartagena.
2.Red Férrea Nacional en trocha estándar
3.Autopista de las Américas
4.Puesta en marcha de la Ruta del Sol
5.Recuperación del río Magdalena
6. Trenes de cercanías que integran región
7.Construcción de la Arteria del Llano
8. Aeropuertos regionales
9.Sistemas integrados
10.Construcción del Metro de Bogotá
Fuente: La República




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