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Proyecto ferroviario de China y Colombia atravesaría el Tapón del Darién

En entrevista al diario británico Financial Times, el presidente Juan Manuel Santos anunció el interés que tiene China en Colombia, para una conexión ferroviaria entre el Atlántico y el Pacífico.
Santos afirmó que “es una propuesta real” que se encuentra en una fase “bastante avanzada”. China, según él, "ya han hecho los estudios sobre los gastos de transporte por tonelada y el costo de la inversión"..
Esta construcción que sería una alternativa al Canal de Panamá, despierta nuevamente el interés de inversionistas y ambientalistas. Los primeros ven oportunidades de negocios con el segundo socio comercial de Colombia después de Estados Unidos, y los segundos, ven una amenaza a la biodiversidad que hay en el Tapón del Darién, zona del departamento dle Chocó habitada en su mayoría por indígenas de las comunidades Katíos, Emberá y Wounaan, y donde se encuentra el Parque Los Katíos, declarado Patrimonio Natural Mundial por la UNESCO.
El proyecto que tendrá un costo de 7.600 millones de dólares, y que será financiado por el Banco de Desarrollo Chino y operado por el Grupo Ferroviario de China, tendría capacidad para el transporte de hasta 40 millones de toneladas de carga al año.
Via ferreaEn entrevista al diario británico Financial Times, el presidente Juan Manuel Santos anunció el interés que tiene China en Colombia, para una conexión ferroviaria entre el Atlántico y el Pacífico.

Santos afirmó que “es una propuesta real” que se encuentra en una fase “bastante avanzada”. China, según él, "ya han hecho los estudios sobre los gastos de transporte por tonelada y el costo de la inversión"..

Esta construcción que sería una alternativa al Canal de Panamá, despierta nuevamente el interés de inversionistas y ambientalistas. Los primeros ven oportunidades de negocios con el segundo socio comercial de Colombia después de Estados Unidos, y los segundos, ven una amenaza a la biodiversidad que hay en el Tapón del Darién, zona del departamento dle Chocó habitada en su mayoría por indígenas de las comunidades Katíos, Emberá y Wounaan, y donde se encuentra el Parque Los Katíos, declarado Patrimonio Natural Mundial por la UNESCO.

El proyecto que tendrá un costo de 7.600 millones de dólares, y que será financiado por el Banco de Desarrollo Chino y operado por el Grupo Ferroviario de China, tendría capacidad para el transporte de hasta 40 millones de toneladas de carga al año.

 

 

 

Comentarios 

 
+1 #1 carmenza m 16-02-2011 17:27
Probablemente ya todo está listo para iniciar: las tierras expropiadas a nombre de los colombianos con derecho. No hay que olvidar lo que ha sucedido en esa zona en los últimos 15 años, la exagerada presencia de las ONG, las fuerzas militares de toda índole respaldando la preparación del terreno. Es excelente proyecto pero en el cual los chocoanos vamos de peones como siempre.
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