Después de un encuentro en el que participaron el director nacional del Instituto Nacional de Vías (Invías), Enrique Martínez Arciniegas; el asesor de la Presidencia de la República, Juan Guillermo Ángel Mejía; el gobernador de Risaralda, Victor Manuel Tamayo, representantes de la Corporación Autónoma Regional de Risaralda (Carder), y el consorcio constructor de la vía que comunica a Risaralda con Chocó, se acordó que, en julio, se iniciarán las obras de infraestructura que requiere el proceso de pavimentación de la vía Pueblo Rico - Santa Cecilia - Tadó (Chocó).
El gobernador de Risaralda le solicitó a este comité, que las inversiones en pavimentación y mejoramiento del trazado se realicen de manera equitativa en los dos departamentos involucrados en el proyecto, y no sólo en el Chocó, como, según él, está ocurriendo en este momento.
Para Martínez, el balance de la reunión es positivo, ya que permitió aclarar los inconvenientes que se presentaban en el mejoramiento de la transitabilidad de la vía hacia el Chocó, especialmente en los tramos Pueblo Rico - Santa Cecilia - Mumbú. "Hemos llegado ya a conciliar algunos acuerdos, frente a las divergencias que se presentaron, pero fue fundamental la presencia del gobernador de Risaralda y del asesor presidencial, para destrabar el tema y darles a los usuarios de esta vía una mejor transitabilidad", enfatizó el director.
Juan Carlos Nieto Londoño, secretario de Infraestructura de Risaralda, explicó que la pavimentación de esta vía se dividió en dos tramos. El primero de ellos comprende el trayecto entre Pueblo Rico - Santa Cecilia - Mumbú, con una inversión de 17 mil millones de pesos y un tiempo de ejecución de cuatro años. Mientras que el segundo tramo, que comprende el trayecto entre Santa Cecilia y Mumbú, tiene una inversión de 64 mil millones de pesos. "Estos recursos son de Invías. Hay unos problemas de carácter ambiental, pero con la asistencia de la Carder al comité se pudo aclarar cuál es el trámite a seguir, para darles vía libre a las obras", dijo el funcionario.
Para definir el plan de trabajo en materia ambiental, desde el próximo25 de junio, llegará a la zona que se está interviniendo, una comisión del Instituto Colombiano de Minería y Geología (Ingeominas), que se encargará de realizar una consulta previa, para minimizar el impacto que generan las obras de infraestructura y la pavimentación de la vía en el ambiente.
Fuente: El Tiempo
Después de un encuentro en el que participaron el director nacional del Instituto Nacional de Vías (Invías), Enrique Martínez Arciniegas; el asesor de la Presidencia de la República, Juan Guillermo Ángel Mejía; el gobernador de Risaralda, Victor Manuel Tamayo, representantes de la Corporación Autónoma Regional de Risaralda (Carder), y el consorcio constructor de la vía que comunica a Risaralda con Chocó, se acordó que, en julio, se iniciarán las obras de infraestructura que requiere el proceso de pavimentación de la vía Pueblo Rico - Santa Cecilia - Tadó (Chocó).El gobernador de Risaralda le solicitó a este comité, que las inversiones en pavimentación y mejoramiento del trazado se realicen de manera equitativa en los dos departamentos involucrados en el proyecto, y no sólo en el Chocó, como, según él, está ocurriendo en este momento.
Para Martínez, el balance de la reunión es positivo, ya que permitió aclarar los inconvenientes que se presentaban en el mejoramiento de la transitabilidad de la vía hacia el Chocó, especialmente en los tramos Pueblo Rico - Santa Cecilia - Mumbú. "Hemos llegado ya a conciliar algunos acuerdos, frente a las divergencias que se presentaron, pero fue fundamental la presencia del gobernador de Risaralda y del asesor presidencial, para destrabar el tema y darles a los usuarios de esta vía una mejor transitabilidad", enfatizó el director.
Juan Carlos Nieto Londoño, secretario de Infraestructura de Risaralda, explicó que la pavimentación de esta vía se dividió en dos tramos. El primero de ellos comprende el trayecto entre Pueblo Rico - Santa Cecilia - Mumbú, con una inversión de 17 mil millones de pesos y un tiempo de ejecución de cuatro años. Mientras que el segundo tramo, que comprende el trayecto entre Santa Cecilia y Mumbú, tiene una inversión de 64 mil millones de pesos. "Estos recursos son de Invías. Hay unos problemas de carácter ambiental, pero con la asistencia de la Carder al comité se pudo aclarar cuál es el trámite a seguir, para darles vía libre a las obras", dijo el funcionario.
Para definir el plan de trabajo en materia ambiental, desde el próximo25 de junio, llegará a la zona que se está interviniendo, una comisión del Instituto Colombiano de Minería y Geología (Ingeominas), que se encargará de realizar una consulta previa, para minimizar el impacto que generan las obras de infraestructura y la pavimentación de la vía en el ambiente.
Fuente: El Tiempo
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